Phuộc sau RCB VD bình dầu cho Honda Vario, Click, Vision và SH Mode, dài 330 mm

Mô tả ngắn

Phuộc sau RCB VD cho Honda Vario, Click, Vision và SH Mode, dài 330 mm, bình dầu, 3 chế độ chỉnh rebound, compression và tải trước, ty phuộc 12,5 mm bền.

Tên sản phẩm	Phuộc sau RCB VD bình dầu cho Honda Vario, Click, Vision và SH Mode, dài 330 mm
Model	VD
Thương hiệu	RCB (Racing Boy)
Chiều dài	330 mm
Kiểu	Bình dầu
Tăng chỉnh	Rebound, compression, tải trước lò xo
Ty phuộc	12,5 mm
Vị trí lắp	Phuộc sau
Dòng xe tương thích	Honda SH Mode, Honda Vision
Đơn vị bán	Cái

Giới thiệu

Tổng quan phuộc sau RCB VD 330 mm

RCB VD là dòng phuộc sau dành cho Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode, với chiều dài 330 mm đúng quy cách vị trí phuộc sau của xe. Sản phẩm được bán theo cái, mỗi sản phẩm là một cây phuộc sau cho vị trí giảm xóc đơn của xe, phù hợp với những khách hàng muốn thay mới giảm xóc sau bằng một lựa chọn hoàn thiện chỉn chu, mang phong cách của thương hiệu RCB.

Tin này là phiên bản Tiêu chuẩn – màu theo thực tế giao, dành cho Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode với chiều dài 330 mm.

Bình dầu, ba kiểu tăng chỉnh và ưu điểm khi vận hành

RCB VD bản crom có bình dầu nổi bật, chi tiết CNC sắc nét, thân phuộc dùng thép và hợp kim nhôm chống gỉ, bề mặt sơn anod bền màu. Phuộc giúp cải thiện độ êm, tăng độ bám đường và cho cảm giác lái chắc chắn hơn.

Phuộc có 3 chế độ tăng chỉnh: rebound ở chân phuộc, compression ở bình dầu và preload ở lò xo; ty phuộc 12,5 mm. Hành trình nhún êm giúp xe cân bằng tốt khi vào cua hoặc đi đường gồ ghề, phù hợp đi phố, chở nặng hay đi tour.

Phù hợp với ai

RCB VD là lựa chọn phù hợp cho chủ xe Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode cần thay phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những ai muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên một mẫu phuộc chắc chắn hơn, có thể tinh chỉnh theo thói quen lái.

Sản phẩm hợp với người đi lại hằng ngày, thường xuyên chở thêm người hoặc đồ đạc, hay đi đường dài, và những bạn thích làm mới diện mạo đuôi xe theo phong cách thể thao nhưng vẫn giữ đúng quy cách của xe.

#phuộc sau # RCB # VD # Honda Vario # Honda Click # Honda Vision # 330 mm

Phù hợp khi

Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
Bạn muốn chỉnh rebound, compression và tải trước lò xo theo tải trọng và mặt đường.
Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode, chiều dài 330 mm, lắp ở vị trí phuộc sau; mỗi sản phẩm gồm 1 cây.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản

Tin này gồm một phiên bản, cùng kết cấu, cùng chiều dài 330 mm và cùng dành cho Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode:

Tiêu chuẩn – màu theo thực tế giao – mã đặt hàng XH-S200488.

Bạn chỉ cần đặt đúng mã của phiên bản này.

Phân biệt với các mã gần giống

Bản RCB VD trong tin này dài 330 mm cho xe tay ga Honda dùng một phuộc sau. Nguồn ghi hai kiểu hoàn thiện full crom và đen crom; màu giao theo hàng thực tế. Các bản VD cho xe số hay Air Blade bán theo cặp là tin riêng.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau RCB VD cho Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
Dựng xe Honda Vario, Honda Click, Honda Vision và Honda SH Mode trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra.
Đưa phuộc mới vào vị trí, căn thẳng lỗ bắt trên và dưới, bắt ốc trên trước, ốc dưới sau.
Siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Honda cho vị trí phuộc sau.
Chỉnh phuộc về mức phù hợp, sau đó lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Kiểm tra đúng chiều dài và kiểu đầu bắt trước khi lắp; phuộc chỉ dành cho các dòng xe ghi trong tin.
Không tháo rời thân phuộc hay ty phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
Quay bánh sau và kiểm tra phuộc không chạm vào lốp, ốp thân hay các chi tiết xung quanh.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.