Phuộc sau RCB E2 cho Yamaha Exciter 135, dài 203 mm, không tăng chỉnh

Mô tả ngắn

Phuộc sau RCB E2 cho Yamaha Exciter 135, dài 203 mm, ty phuộc 13 mm, dây lò xo 10 mm, kiểu không tăng chỉnh, lắp đúng vị trí phuộc sau đơn nguyên bản của xe.

Tên sản phẩm	Phuộc sau RCB E2 cho Yamaha Exciter 135, dài 203 mm, không tăng chỉnh
Model	E2
Thương hiệu	RCB (Racing Boy)
Chiều dài	203 mm
Ty phuộc	13 mm
Dây lò xo	10 mm
Tăng chỉnh	Không
Vị trí lắp	Phuộc sau
Dòng xe tương thích	Yamaha Exciter 135 4 số
Đơn vị bán	Cái

Giới thiệu

Tổng quan phuộc sau RCB E2 203 mm

RCB E2 là dòng phuộc sau dành cho Yamaha Exciter 135, với chiều dài 203 mm đúng quy cách vị trí phuộc sau của xe. Sản phẩm được bán theo cái, mỗi sản phẩm là một cây phuộc sau cho vị trí giảm xóc đơn của xe, phù hợp với những khách hàng muốn thay mới giảm xóc sau bằng một lựa chọn hoàn thiện chỉn chu, mang phong cách của thương hiệu RCB.

Tin này là phiên bản Tiêu chuẩn – Lò xo đỏ, dành cho Yamaha Exciter 135 với chiều dài 203 mm.

Thiết kế không tăng chỉnh và ưu điểm khi vận hành

RCB E2 có thiết kế đơn giản nhưng đẹp mắt, gắn lên xe trông cứng cáp và đầm hơn hẳn phuộc nguyên bản. Đây là dòng phuộc không tăng chỉnh, được cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất nên bạn có thể dùng ngay sau khi lắp mà không phải cân đo thêm.

Phuộc dài 203 mm đúng quy cách phuộc sau đơn của xe, ty phuộc 13 mm và dây lò xo 10 mm giúp phuộc làm việc ổn định khi qua gờ giảm tốc, ổ gà hay mặt đường gồ ghề. Đây là lựa chọn gọn gàng cho người muốn thay phuộc mới mà không cần tinh chỉnh.

Phù hợp với ai

RCB E2 là lựa chọn phù hợp cho chủ xe Yamaha Exciter 135 cần thay phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những ai muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên một mẫu phuộc chắc chắn hơn.

Sản phẩm hợp với người đi lại hằng ngày, thường xuyên chở thêm người hoặc đồ đạc, hay đi đường dài, và những bạn thích làm mới diện mạo đuôi xe theo phong cách thể thao nhưng vẫn giữ đúng quy cách của xe.

Phù hợp khi

Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
Bạn cần một mẫu phuộc lắp đúng quy cách, không cần tinh chỉnh phức tạp.
Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Yamaha Exciter 135, chiều dài 203 mm, lắp ở vị trí phuộc sau; mỗi sản phẩm gồm 1 cây.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Đời xe và phiên bản đã đối chiếu

Yamaha Exciter 135 4 số

RCB E2 bản 203 mm: đã đối chiếu cấu hình lắp trên Exciter 135 4 số. Chưa mở rộng sang bản 5 số khi chưa đối chiếu mã bộ bạc chân.

Nguồn đối chiếu: Tài liệu 1.

Chọn phiên bản

Tin này gồm một phiên bản, cùng kết cấu, cùng chiều dài 203 mm và cùng dành cho Yamaha Exciter 135:

Tiêu chuẩn – Lò xo đỏ – mã đặt hàng XH-S200465.

Bạn chỉ cần đặt đúng mã của phiên bản này.

Phân biệt với các mã gần giống

RCB E2 trong tin này là bản 203 mm cho Yamaha Exciter 135. Các dòng RCB khác cho cùng dòng xe như M2 hay các bản có bình dầu là sản phẩm riêng; bản dành cho Exciter 150 và Exciter 155 có chiều dài khác, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau RCB E2 cho Yamaha Exciter 135

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
Dựng xe Yamaha Exciter 135 trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra.
Đưa phuộc mới vào vị trí, căn thẳng lỗ bắt trên và dưới, bắt ốc trên trước, ốc dưới sau.
Siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Yamaha cho vị trí phuộc sau.
Lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Kiểm tra đúng chiều dài và kiểu đầu bắt trước khi lắp; phuộc chỉ dành cho các dòng xe ghi trong tin.
Không tháo rời thân phuộc hay ty phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
Quay bánh sau và kiểm tra phuộc không chạm vào lốp, ốp thân hay các chi tiết xung quanh.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.