Phuộc sau Profender X Series cho Honda PCX 160, dài 365 mm

Mô tả ngắn

Phuộc sau Profender X Series cho Honda PCX 160, dài 365 mm, bán theo cái (1 cây). Có bình dầu phụ, chỉnh compression và rebound 16 mức, ổn định khi đi xa.

Tên sản phẩm	Phuộc sau Profender X Series cho Honda PCX 160, dài 365 mm
Model	PMXS-HO1003-S(RD)
Thương hiệu	Profender
Chiều dài	365 mm
Vị trí lắp	Phuộc sau
Kiểu phuộc	Monotube, có bình dầu phụ
Chất liệu thân	Nhôm
Tăng chỉnh	Compression 16 mức, rebound 16 mức, preload
Dòng xe tương thích	Honda PCX 160
Đơn vị bán	Cái

Giới thiệu

Tổng quan phuộc sau Profender X Series 365 mm

Profender X Series là dòng phuộc sau dành cho Honda PCX 160, với chiều dài 365 mm đúng quy cách vị trí phuộc sau của xe. Sản phẩm được bán theo cái (1 cây phuộc), phù hợp với những khách hàng muốn thay mới đồng bộ hệ thống giảm xóc sau bằng một lựa chọn hoàn thiện chỉn chu, mang phong cách thể thao của thương hiệu Profender.

Tin này là phiên bản màu Đỏ (RD), dành cho Honda PCX 160 với chiều dài 365 mm.

Bình dầu phụ, ba kiểu tăng chỉnh và ưu điểm khi vận hành

Profender X Series sử dụng kết cấu monotube thân nhôm, đi kèm bình dầu phụ giúp tăng lượng dầu giảm chấn và tản nhiệt tốt hơn. Nhờ vậy lực giảm chấn giữ ổn định khi xe chạy liên tục, chở nặng hoặc đi đường xấu trong thời gian dài.

Phuộc cho phép chỉnh độ nén (compression) 16 mức, độ hồi (rebound) 16 mức và tải trước lò xo (preload). Ba kiểu tăng chỉnh này giúp bạn cân chỉnh phuộc theo cân nặng người lái, tải chở và phong cách chạy.

Phù hợp với ai

Profender X Series là lựa chọn phù hợp cho chủ xe Honda PCX 160 cần thay cặp phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những ai muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên một mẫu phuộc có thể tinh chỉnh theo thói quen lái.

Sản phẩm hợp với người đi lại hằng ngày, thường xuyên chở thêm người hoặc đồ đạc, hay đi đường dài, và những bạn thích làm mới diện mạo đuôi xe theo phong cách thể thao nhưng vẫn giữ đúng quy cách của xe.

#phuộc sau # phuộc bình dầu # Profender # X Series # PMXS-HO1003-S # Honda PCX 160 # 365 mm

Phù hợp khi

Cặp phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc nhún không còn êm.
Bạn muốn thay đồng bộ cả hai phuộc sau và chỉnh compression 16 mức, rebound 16 mức và tải trước lò xo theo tải trọng.
Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda PCX 160, chiều dài 365 mm, lắp ở vị trí phuộc sau; mỗi sản phẩm gồm 1 cây phuộc.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản màu

Tin này gồm một phiên bản màu, cùng kết cấu, cùng chiều dài 365 mm và cùng dành cho Honda PCX 160. Mỗi phiên bản bán theo cái (1 cây phuộc):

Đỏ (RD) – mã PMXS-HO1003-S(RD).

Bạn chỉ cần chọn phân loại màu tương ứng khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Dòng Profender X Series có nhiều mã cho các đời xe và chiều dài khác nhau. Mã PMXS-HO1003-S trong tin này là phiên bản 365 mm dành cho Honda PCX 160; các mã X Series cho Lambretta, Vespa hay Yamaha là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc sau Profender X Series cho Honda PCX 160

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
Dựng xe Honda PCX 160 bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để hai phuộc sau không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
Thay lần lượt từng bên: tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra.
Đưa phuộc mới vào vị trí, căn thẳng lỗ bắt trên và dưới, bắt ốc trên trước, ốc dưới sau.
Siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Honda cho vị trí phuộc sau, rồi làm tương tự với bên còn lại.
Chỉnh hai phuộc về cùng một mức tăng chỉnh, sau đó lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Luôn thay và chỉnh đồng bộ cả hai cây; hai bên lệch mức chỉnh khiến xe mất cân bằng.
Không tháo rời thân phuộc hay ty phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra hai phuộc nén và hồi đều, không có tiếng kêu lạ.
Quay bánh sau và kiểm tra phuộc không chạm vào lốp, ốp thân hay các chi tiết xung quanh.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.