Phuộc bình dầu RCB VD Series cho Honda Air Blade 160, dài 335 mm

Mô tả ngắn

Phuộc bình dầu RCB VD Series cho Honda Air Blade 160, dài 335 mm, lắp vị trí phuộc sau. Bình dầu đặt trên cùng nút tăng chỉnh giúp giảm chấn luôn ổn định.

Tên sản phẩm	Phuộc bình dầu RCB VD Series cho Honda Air Blade 160, dài 335 mm
Model	XH-CT00119
Thương hiệu	RCB (Racing Boy)
Chiều dài	335 mm
Kiểu phuộc	Bình dầu tách, đặt trên
Tăng chỉnh	Độ nhún và độ đàn hồi (Rebound)
Vị trí lắp	Phuộc sau
Dòng xe tương thích	Honda Air Blade 160
Đơn vị bán	Bộ

Giới thiệu

Tổng quan phuộc bình dầu RCB VD Series 335 mm

RCB VD Series mã 01A0363S là mẫu phuộc bình dầu dành cho Honda Air Blade 160, chiều dài 335 mm, lắp ở vị trí phuộc sau. Sản phẩm hướng tới những chủ xe muốn thay mới giảm xóc sau bằng một lựa chọn có thiết kế hiện đại, hoàn thiện chỉn chu và mang đậm phong cách của thương hiệu RCB (Racing Boy).

Phiên bản trong tin này có màu Bạc (SL). Thân phuộc sáng màu kết hợp bình dầu đặt phía trên giúp phần đuôi xe trông gọn gàng, mạnh mẽ và nổi bật hơn so với phuộc nguyên bản.

Kết cấu bình dầu và khả năng tăng chỉnh

Bình dầu tách rời khỏi thân phuộc giúp tăng thể tích chứa dầu giảm chấn, nhờ đó dầu tản nhiệt tốt hơn và lực giảm chấn giữ ổn định khi xe chạy liên tục, chở nặng hoặc đi qua mặt đường xấu. Khi dầu ít bị nóng, phuộc hạn chế hiện tượng dập đuôi và giữ bánh sau bám đường tốt hơn.

RCB VD Series có nút tăng chỉnh Rebound, cho phép điều chỉnh độ nhún và độ đàn hồi của phuộc. Bạn có thể chỉnh mềm hơn khi đi phố một người, hoặc cứng hơn khi chở thêm người, mang hành lý hay chạy đường dài, để xe luôn cho cảm giác lái phù hợp trên nhiều kiểu mặt đường.

Phù hợp với ai

RCB VD Series phù hợp với chủ xe Honda Air Blade 160 có phuộc sau đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng, cũng như những bạn muốn nâng cấp từ phuộc nguyên bản lên phuộc bình dầu có tăng chỉnh.

Sản phẩm đặc biệt hợp với người thường xuyên di chuyển đường dài, chở thêm người hoặc hành lý, và những bạn yêu thích phong cách độ xe thể thao nhưng vẫn ưu tiên sự ổn định, đúng quy cách của xe.

#phuộc bình dầu # phuộc sau # RCB # VD Series # 01A0363S # Honda Air Blade 160 # 335 mm

Phù hợp khi

Phuộc sau nguyên bản đã yếu, chảy dầu hoặc giảm chấn kém sau thời gian dài sử dụng.
Bạn muốn nâng cấp lên phuộc bình dầu có tăng chỉnh để xe ổn định hơn khi đi đường dài, chở nặng hoặc qua đường xấu.
Bạn muốn làm mới diện mạo phần đuôi xe theo phong cách thể thao.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Air Blade 160, chiều dài 335 mm, lắp ở vị trí phuộc sau.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản màu

Tin này có một phiên bản màu, chiều dài 335 mm, dành cho Honda Air Blade 160:

Bạc (SL) – mã 01A0363S.

Bạn chỉ cần chọn phân loại màu này khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

RCB có nhiều dòng phuộc bình dầu như VD Series, Tarmax hay C2, mỗi dòng có kết cấu, chiều dài và đời xe riêng. Mã 01A0363S trong tin này là phiên bản VD Series 335 mm dành cho Honda Air Blade 160; các mã khác là sản phẩm riêng, không dùng thay thế cho nhau.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục phuộc xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt phuộc bình dầu RCB VD Series cho Honda Air Blade 160

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê đúng cỡ ốc bắt phuộc và cờ lê lực.
Dựng xe Honda Air Blade 160 bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê đỡ chắc phần đuôi xe để phuộc sau không còn chịu tải.
Tháo các chi tiết che chắn quanh vị trí phuộc sau nếu chúng cản trở thao tác.
Tháo ốc bắt dưới, sau đó tháo ốc bắt trên và lấy phuộc cũ ra khỏi xe.
Đưa phuộc mới vào vị trí, xoay bình dầu theo đúng hướng lắp để bình dầu không chạm lốp, ốp thân hay khung xe.
Bắt ốc trên trước, ốc dưới sau, rồi siết bằng cờ lê lực theo lực siết tiêu chuẩn của Honda cho vị trí phuộc sau.
Lắp lại các chi tiết đã tháo và hạ xe xuống.

Lưu ý khi lắp đặt

Không nới, tháo nắp bình dầu hay các khớp nối giữa bình dầu và thân phuộc. Phuộc đã được nạp dầu và cân chỉnh sẵn từ nhà sản xuất.
Không dùng búa đóng phuộc vào vị trí; căn thẳng lỗ bắt rồi luồn ốc nhẹ tay để tránh làm hỏng ren và bạc lót.
Siết ốc vừa đủ lực tiêu chuẩn; siết quá lực có thể làm hỏng ren hoặc bạc lót, siết thiếu lực khiến phuộc rơ và phát ra tiếng kêu.
Giữ nguyên các nút tăng chỉnh ở mức xuất xưởng khi lắp, chạy thử rồi mới điều chỉnh dần theo cảm giác lái.
Phuộc sau là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên lắp tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm với xe tay ga.

Kiểm tra sau khi lắp

Nhún mạnh đuôi xe vài lần để kiểm tra phuộc nén và hồi êm, không có tiếng kêu lạ.
Quay bánh sau và kiểm tra bình dầu không chạm vào lốp hay các chi tiết xung quanh trong suốt hành trình phuộc.
Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại độ chặt của ốc bắt phuộc sau những ngày đầu sử dụng.