Bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9 cho Honda Winner, Sonic, CBR150

Mô tả ngắn

Bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9 cho Honda Winner, Winner X, Sonic, CBR150, Suzuki Raider, Satria. Iridium 0,6 mm, nhiệt 9, đánh lửa mạnh, ổn định ở tua cao.

Tên sản phẩm	Bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9 cho Honda Winner, Sonic, CBR150
Model	CPR9EAIX-9
Thương hiệu	NGK
Mã bugi	CPR9EAIX-9
Dòng sản phẩm	NGK Iridium IX
Điện cực giữa	Iridium sợi mảnh 0,6 mm
Ren	Đường kính 10 mm, dài 19 mm
Lục giác	16 mm
Chỉ số nhiệt	9
Khe hở điện cực	0,9 mm
Dòng xe tương thích	Honda Air Blade 150, Honda Click 125i, Honda Click 150i, Honda SH 150i Việt Nam, Honda Vario 125, Honda Vario 150, Honda Winner, Honda Winner R, Honda Winner X, Suzuki Satria F150
Đơn vị bán	Cái

Xem đầy đủ thông tin chung

Giới thiệu

Tổng quan bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9

CPR9EAIX-9 là bugi thuộc dòng Iridium IX của NGK, thương hiệu bugi lâu năm của Nhật Bản. Đây là lựa chọn bugi NGK cho Honda Winner R, Honda Winner X, Honda Sonic 150, Honda CBR150, Suzuki Raider 150, Suzuki Satria F150 và một số xe tay ga Honda như Honda Air Blade 125/150, Honda Click 125i/150i, Honda Vario 125/150.

Sản phẩm bán theo từng cái, giúp bạn thay đúng bugi đang dùng hoặc nâng cấp từ bugi thường lên bugi iridium.

Điện cực iridium và ưu điểm khi vận hành

Dòng Iridium IX của NGK dùng điện cực giữa bằng iridium dạng sợi mảnh 0,6 mm. Iridium có nhiệt độ nóng chảy rất cao, giúp điện cực bền và tia lửa ổn định, phù hợp với động cơ xe máy hiện đại vận hành ở nhiệt độ cao. Thân bugi được mạ kim loại hóa trị ba chống ăn mòn và chống kẹt ren; sứ cách điện bằng alumina có gân chống rò điện, lõi đồng giúp tản nhiệt, ba lớp làm kín chống rò khí.

Theo NGK, Iridium IX mang lại khả năng đánh lửa vượt trội, phản hồi ga tốt hơn và hạn chế bám muội, giúp xe tăng tốc tốt, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ.

Phù hợp với ai

Bugi NGK CPR9EAIX-9 phù hợp với chủ xe Honda Winner R, Honda Winner X, Honda Sonic 150, Honda CBR150 hoặc Suzuki Raider 150 cần thay bugi định kỳ, xe khó nổ hoặc muốn máy bốc và êm hơn khi đi hằng ngày.

Nếu bạn muốn một chiếc bugi iridium bền, đánh lửa ổn định từ thương hiệu bugi quen thuộc với thợ sửa xe, CPR9EAIX-9 là lựa chọn đáng cân nhắc.

#bugi xe máy #bugi iridium #NGK #Iridium IX #CPR9EAIX-9 #Honda Winner #Honda Winner X #Honda Sonic #Honda CBR150 #Suzuki Raider #Suzuki Satria #chân dài

Phù hợp khi

Bugi cũ đã mòn điện cực, bám muội than, xe khó nổ hoặc máy nổ không đều.
Bạn muốn nâng cấp từ bugi thường lên bugi iridium để tăng độ bốc và độ ổn định của tia lửa.
Đến kỳ bảo dưỡng thay bugi theo khuyến nghị của hãng xe.

Xe tương thích

Bugi NGK CPR9EAIX-9 lắp vào vị trí bugi trên đầu xi lanh của các xe sau, thay cho bugi nguyên bản cùng quy cách:

Bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9, 1 cái (mã XH-S201186): Honda Air Blade 125/150, Honda SH 125i, Honda SH 150i, Suzuki Raider 150, Honda Click 125i/150i, Honda Winner R, Honda Vario 125/150, Honda CBR150, Honda Sonic 150, Suzuki Satria F150, Honda Winner X.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản bugi NGK CPR9EAIX-9

Tin này có một phiên bản duy nhất là bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9, bán theo từng cái.

Bugi NGK Iridium IX CPR9EAIX-9, 1 cái: mã XH-S201186.

Phân biệt với các mã gần giống

CPR9EAIX-9 có chỉ số nhiệt 9 (nguội hơn), khác với CPR8EAIX-9 nhiệt 8 và CPR7EAIX-9 nhiệt 7 dù cùng kiểu chân dài; mỗi mã là một sản phẩm riêng. Bạn chọn đúng mã theo khuyến nghị của hãng xe hoặc theo bugi nguyên bản đang dùng.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục bugi xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt bugi NGK CPR9EAIX-9 cho xe máy

Chuẩn bị tuýp mở bugi đúng cỡ lục giác, cần siết và khăn sạch; để động cơ nguội hẳn trước khi làm.
Dựng xe bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, tháo các ốp che (nếu có) để tiếp cận nắp chụp bugi.
Rút nắp chụp bugi ra theo phương thẳng, làm sạch bụi bẩn quanh chân bugi để bụi không rơi vào buồng đốt.
Dùng tuýp tháo bugi cũ ra theo chiều ngược kim đồng hồ.
Vặn bugi mới vào bằng tay cho đến khi ăn ren và chạm đệm, tránh vặn lệch ren.
Siết bugi bằng cần siết theo lực siết tiêu chuẩn của hãng xe.
Lắp lại nắp chụp bugi cho khớp chặt, lắp lại các ốp che đã tháo.

Lưu ý khi lắp đặt

Chọn đúng mã bugi theo khuyến nghị của hãng xe hoặc theo mã bugi nguyên bản đang dùng; đúng đường kính ren, chiều dài ren và chỉ số nhiệt.
Không chỉnh khe hở điện cực của bugi iridium bằng dụng cụ cạy, vì điện cực giữa rất mảnh và dễ hỏng.
Không siết quá lực, tránh làm hỏng ren trên mặt máy hoặc làm nứt sứ cách điện.
Tháo lắp khi động cơ nguội để tránh bỏng và tránh làm hỏng ren nhôm của đầu xi lanh.

Kiểm tra sau khi lắp

Khởi động xe, kiểm tra máy nổ đều, không giật hoặc hụt ga.
Kiểm tra nắp chụp bugi đã cắm chặt, dây cao áp không bị căng hay cọ vào chi tiết nóng.
Chạy thử một đoạn ngắn để cảm nhận độ bốc khi tăng tốc và độ êm khi chạy không tải.

Câu hỏi thường gặp

Bugi NGK CPR9EAIX-9 lắp cho xe nào?

Theo thông tin sản phẩm, CPR9EAIX-9 dùng cho Honda Air Blade 125/150, Honda SH 125i/150i, Suzuki Raider 150, Honda Click 125i/150i, Honda Winner R, Honda Vario 125/150, Honda CBR150, Honda Sonic 150, Suzuki Satria F150 và Honda Winner X. Danh sách đầy đủ nằm ở tab Ứng dụng.

Bugi iridium khác gì bugi thường?

Bugi iridium có điện cực giữa rất mảnh làm từ hợp kim iridium có nhiệt độ nóng chảy rất cao, cần điện áp đánh lửa thấp hơn, tia lửa tập trung hơn và bền hơn bugi điện cực niken thông thường.

Bao lâu nên thay bugi một lần?

Bạn nên thay bugi theo lịch bảo dưỡng của hãng xe, hoặc sớm hơn khi xe khó nổ, hao xăng, máy nổ không đều hay điện cực bị mòn, bám muội.

Tôi có thể tự thay bugi tại nhà không?

Có thể, nếu bạn có tuýp mở bugi đúng cỡ và làm theo các bước ở tab Lắp đặt. Hãy siết theo lực siết tiêu chuẩn của hãng xe và chỉ thao tác khi động cơ đã nguội.

Đánh giá sản phẩm này

Đặt câu hỏi về sản phẩm

Email và điện thoại sẽ không được hiển thị theo chính sách bảo mật thông tin khách hàng.

Danh mục

Danh mục con