Bố thắng đĩa trước Elig 2 piston cho Honda Lead, SCR 110

Mô tả ngắn

Bố thắng đĩa trước Elig loại 2 piston cho Honda Lead và SCR 110, thay bộ bố phanh trước đã mòn. Công nghệ EFT tăng độ bám, giúp phanh ăn chắc, lực bóp nhẹ.

Tên sản phẩm	Bố thắng đĩa trước Elig 2 piston cho Honda Lead, SCR 110
Model	XH-S200559
Thương hiệu	Elig
Vị trí lắp	Phanh đĩa trước
Loại cùm phanh	2 piston
Dòng xe tương thích	Honda SCR
Đơn vị bán	Bộ

Giới thiệu

Tổng quan bố thắng đĩa trước Elig cho Lead, SCR 110

Bộ sản phẩm này là bố thắng đĩa trước của Elig, dành cho Honda Lead và Honda SCR 110. Mã này dùng cho cùm phanh trước loại 2 piston. Khi bố đã mòn, phanh kém ăn hoặc phát ra tiếng kêu, thay một bộ bố mới đúng xe là cách nhanh nhất để lấy lại cảm giác phanh chắc chắn.

Sản phẩm được bán theo bộ, lắp vào cùm phanh trước 2 piston của xe theo đúng vị trí bộ bố nguyên bản. Elig là thương hiệu bố thắng quen thuộc với nhiều thợ sửa xe, có dải mã rộng cho các dòng xe số, xe côn tay và xe tay ga phổ biến.

Công nghệ EFT và ưu điểm khi vận hành

Bố thắng Elig ứng dụng công nghệ EFT, giúp má phanh tăng độ bám khi bạn chỉ cần dùng lực phanh nhẹ hơn so với bố thông thường. Nhờ đó, chiếc Honda Lead giảm tốc gọn, dễ kiểm soát khi đi trong phố đông, khi xuống dốc hoặc khi cần phanh gấp.

Bề mặt bố được hoàn thiện đẹp, có độ mài mòn thấp nên giữ được độ dày lâu hơn trong quá trình sử dụng. Lực phanh đều giúp hạn chế hiện tượng giật cục, mang lại cảm giác phanh mượt và ổn định qua từng lần phanh.

Phù hợp với ai

Sản phẩm phù hợp với chủ xe Honda Lead và Honda SCR 110 có bộ bố phanh trước đã mỏng, phanh ăn kém, kêu rít hoặc phải bóp sâu mới dừng được xe. Đây cũng là lựa chọn hợp lý khi bạn bảo dưỡng định kỳ và muốn thay bố trước bằng một thương hiệu chuyên về phanh.

Lead là xe tay ga thường xuyên chạy trong phố và chở đồ, nên phanh trước làm việc nhiều; một bộ bố mới, bám tốt sẽ giúp mỗi lần dừng xe an tâm hơn.

#bố thắng đĩa # bố thắng trước # má phanh đĩa # Elig # Honda Lead # Honda SCR 110

Phù hợp khi

Bố phanh trước đã mòn mỏng, phanh kém ăn hoặc phải bóp sâu mới dừng xe.
Phanh phát ra tiếng kêu rít, tiếng cọ kim loại khi bóp phanh.
Bạn bảo dưỡng định kỳ và muốn thay mới bộ bố phanh trước cho xe.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho Honda Lead và Honda SCR 110, lắp ở vị trí phanh đĩa trước.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản bố thắng đĩa trước

Tin này có một phiên bản duy nhất: bố thắng đĩa trước Elig cho Lead, SCR 110, mã đặt hàng XH-S200559, bán theo bộ.

Bạn chỉ cần chọn sản phẩm và số lượng bộ cần thay khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Elig có nhiều mã bố cho xe tay ga Honda. Bố thắng đĩa trước Elig cho Air Blade, Click, Vario, Vision là mã khác, có hình dạng khác và không dùng thay cho mã 2 piston của Lead, SCR 110.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục bố thắng xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt bố thắng đĩa trước Elig cho Lead, SCR 110

Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê và lục giác đúng cỡ ốc cùm phanh, kìm, dụng cụ ép piston, khăn sạch và dung dịch vệ sinh phanh.
Dựng xe Honda Lead bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê chắc để bánh trước quay tự do.
Tháo chốt hoặc ốc giữ má phanh, tháo cùm phanh trước khỏi giá bắt nếu cần, rồi lấy bộ bố cũ ra.
Dùng dụng cụ ép từ từ piston lùi về vị trí ban đầu để có chỗ cho bố mới dày hơn.
Vệ sinh cùm phanh, chốt dẫn hướng và bề mặt đĩa bằng dung dịch vệ sinh phanh.
Lắp bộ bố mới vào cùm đúng chiều, mặt ma sát hướng vào đĩa, rồi lắp lại chốt, lò xo giữ (nếu có) và cùm phanh.
Siết các ốc theo lực siết tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe, sau đó bóp tay phanh trước nhiều lần để piston áp sát má phanh vào đĩa.

Lưu ý khi lắp đặt

Không để dầu, mỡ hay nhớt dính lên mặt bố và đĩa phanh; bề mặt dính dầu làm phanh mất ăn.
Khi ép piston, dầu phanh trong bình có thể dâng lên; kiểm tra để dầu không tràn ra sơn xe.
Thay đồng thời cả bộ bố cho một cùm phanh để lực phanh đều hai bên đĩa.
Kiểm tra đĩa phanh: đĩa bị mòn quá mức, cong vênh hoặc có rãnh sâu cần được xử lý trước khi lắp bố mới.
Phanh là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên thay tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

Bóp tay phanh trước và cảm nhận hành trình chắc, không bị hẫng.
Quay bánh xe để kiểm tra phanh không bó, không cọ xát liên tục.
Chạy thử ở tốc độ thấp, phanh nhẹ vài lần để bố mới rà khớp với đĩa trước khi vận hành bình thường.
Kiểm tra lại mức dầu phanh và độ chặt của các ốc cùm phanh sau những ngày đầu sử dụng.