Bố thắng đĩa Recto cho heo dầu 2 piston đối xứng Brembo, Frando, RCB

Phù hợp khi

• Bố phanh đã mòn mỏng, phanh kém ăn hoặc phải bóp sâu mới dừng xe.
• Phanh phát ra tiếng kêu rít, tiếng cọ kim loại khi bóp phanh.
• Bạn bảo dưỡng định kỳ và muốn thay mới bộ bố phanh cho xe.

Xe tương thích

Sản phẩm dành cho heo dầu 2 piston đối xứng như Brembo, Frando, RCB, thường được lắp trên Honda Air Blade, Honda SH 125i, Yamaha Exciter 155, Honda Vario và Honda Winner X. Bố lắp được ở phanh trước hoặc phanh sau, miễn là heo đúng loại 2 piston đối xứng.

Bảo hành và đổi trả

Sản phẩm được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả theo quy định hiện hành của Xehay.

Chọn phiên bản bố thắng đĩa

Tin này có một phiên bản duy nhất: bố thắng đĩa Recto cho heo dầu 2 piston đối xứng, mã đặt hàng XH-S200572, bán theo bộ.

Bạn chỉ cần chọn sản phẩm và số lượng bộ cần thay khi đặt hàng.

Phân biệt với các mã gần giống

Bố này dành cho heo 2 piston đối xứng; heo zin theo xe hoặc heo 4 piston dùng mã bố khác, không thuộc tin này. Bạn nên so hình dạng bộ bố cũ trước khi đặt hàng.

Bạn có thể xem thêm các mẫu khác trong danh mục bố thắng xe máy của Xehay.

Cách lắp đặt bố thắng đĩa Recto cho heo dầu 2 piston đối xứng

1. Chuẩn bị bộ tuýp, cờ lê và lục giác đúng cỡ ốc cùm phanh, kìm, dụng cụ ép piston, khăn sạch và dung dịch vệ sinh phanh.
2. Dựng xe Honda Air Blade bằng chân chống giữa trên mặt phẳng, kê chắc để bánh xe quay tự do.
3. Tháo chốt hoặc ốc giữ má phanh, tháo heo dầu khỏi giá bắt nếu cần, rồi lấy bộ bố cũ ra.
4. Dùng dụng cụ ép từ từ piston lùi về vị trí ban đầu để có chỗ cho bố mới dày hơn.
5. Vệ sinh cùm phanh, chốt dẫn hướng và bề mặt đĩa bằng dung dịch vệ sinh phanh.
6. Lắp bộ bố mới vào cùm đúng chiều, mặt ma sát hướng vào đĩa, rồi lắp lại chốt, lò xo giữ (nếu có) và cùm phanh.
7. Siết các ốc theo lực siết tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe, sau đó bóp tay phanh sau nhiều lần để piston áp sát má phanh vào đĩa.

Lưu ý khi lắp đặt

• Không để dầu, mỡ hay nhớt dính lên mặt bố và đĩa phanh; bề mặt dính dầu làm phanh mất ăn.
• Khi ép piston, dầu phanh trong bình có thể dâng lên; kiểm tra để dầu không tràn ra sơn xe.
• Thay đồng thời cả bộ bố cho một cùm phanh để lực phanh đều hai bên đĩa.
• Kiểm tra đĩa phanh: đĩa bị mòn quá mức, cong vênh hoặc có rãnh sâu cần được xử lý trước khi lắp bố mới.
• Phanh là chi tiết liên quan trực tiếp đến an toàn; bạn nên thay tại cửa hàng hoặc kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Kiểm tra sau khi lắp

• Bóp tay phanh sau và cảm nhận hành trình chắc, không bị hẫng.
• Quay bánh xe để kiểm tra phanh không bó, không cọ xát liên tục.
• Chạy thử ở tốc độ thấp, phanh nhẹ vài lần để bố mới rà khớp với đĩa trước khi vận hành bình thường.
• Kiểm tra lại mức dầu phanh và độ chặt của các ốc cùm phanh sau những ngày đầu sử dụng.